Planes and stuff

O último A310 da Sata deverá efectuar hoje o seu último voo comercial ao serviço da companhia Açoreana, um excelente motivo para partilhar alguns dos registos que lhe fiz, ao longo dos tempos e dedicar-lhe a foto da semana... descolando da 23, em Março de 2005 Em Fevereiro 2009, já com a pintura seguinte, acabando o push-back... A última vez que o fotografei, em Janeiro do ano passado, de regresso a Boston, num charter de final de ano.... Um registo à descolagem da sua terra-mãe...São Miguel, para o Porto Uma das minhas fotos preferidas deste aparelho, descolagem da 23, em 2005

Hoje o Airbus A310 CS-TKM da Sata deverá efectuar o seu último voo comercial, entre Ponta Delgada e Lisboa. Com uma carreira de quase 23 anos, quase 10 ao serviço da Sata , depois de ter passado pela Air Ecuador, LABoliviano e Royal Jordanian Airlines, entrou ao serviço da Sata em Maio de 2005. Numa altura em que surgem notícias não confirmadas de uma eventual escolha dos A330 para substituição da frota A310 , que se encontra já bastante envelhecida e a necessitar de substituição, este é o primeiro aparelho da frota a deixar efectivamente o serviço da companhia Açoreana... A ver vamos em que direcção segue posteriormente a frota de longo curso desta companhia.... CS-TKM na placa de Ponta Delgada (PDL/LPPD) em Abril de 2012

O portal de notícias NewsAvia publicou recentemente uma notícia, dando conta que o CS-TGV , A310 da Sata International estava já parado há quase duas semanas no Canadá, supostamente por avaria (ver AQUI ) Por mais carinho que tenhamos com estes aviões, convenhamos que já estará na altura da Sata procurar uma alternativa...embora neste momento o próprio futuro da Sata Internacional pareça estar à espera de uma definição de rumo a seguir... Deixando de lado as considerações sobre um futuro que urge decidir por quem de direito, ficam um registos deste aparelho, começando por uma das minhas fotos preferidas deste avião, ainda com as cores utilizadas em 2005, numa altura em que a minha prática do spotting fotográfico de aviação não tinha muito tempo. Com o esquema de pintura seguinte, fazendo o push-back para a pista 05 do Aeroporto da Madeira. E um último registo do CS-TGV, na sua casa mãe, Ponta Delgada, juntamente com uma amostra da restante frota Sata que se preparava para in...

A falta de idas ao aeroporto, aliado aos dias ventosos que se têm feito sentir, conjuntamente com o recente tail strike de um A310 da Sata (ver AQUI ) fizeram-me recuperar esta entrada que ainda se encontrava nos rascunhos, à espera de publicação... Da última vez que estive em Ponta Delgada, não deixou de me chamar à atenção o facto de por vezes (....) as descolagens/aterragens serem feitas tendo mais em conta a direcção da origem/destino do avião, do que propriamente tendo em consideração o vento... A descolagem deste A310 (CS-TGV) da Sata , foi um grande exemplo disso... Placa de PDL, logo de manhã cedo...Satalândia, sem dúvida... O CS-TGV efectuando push-back para sair em direcção ao Continente (Lisboa ou Porto...já não me recordo..) O vento soprava forte, para utilização da pista 30 mas, como a cabeceira da 12 fica logo ali à saída da placa e essa era a pista com saída directa em direcção ao Continente...lá foi ele.... passagem na corrida de descolagem pel...

Back to a more regular internet presence, just in time to see a pic of mine getting to the TOP, at Jetphotos (currently in #2): Fish-eye view on Sata's Q400 CS-TRD moments after take off, from Ponta Delgada, in the Azorean island of S.Miguel

Sata's A310 CS-TKM is kind of a fridge but a good looking fridge :) It has already came to Madeira at least a couple of times but I wasn't able to photograph it ... Last week it came once more to Madeira but once again, I wasn't there to get it... Fortunatelly I was at "Satalandia" :)) S.Miguel (LPD/LPPD) and what better place to get a Sata plane? Didn't get it here at Madeira but finally managed to get it 900km from here, at its home base. an overview of PDL appron and terminal Had notice it taking off the previous day while I was downtow Ponta Delgada. After some browsing, find out it was departing to Porto (OPO/LPPR) and returning that night. On the next day, went by the airport before any of the schedulled flights that it might  made it and there it was...  by the way... the road to Relva provides a great balcony over the airport (and no fences to mess the pics....)

Tinha planeado para a foto desta semana uma imagem referente à estreia a Edelweiss mas, acabei por não estar lá.... Paciência...confesso que depois também já não tive pachorra de ir à saída do avião...descolagens haverão outras..."banhos" é que não... Na falta do Edelweiss, fica uma outra que me parece também interessante e que é igualmente daquelas que não tenho oportunidade de tirar todos os dias.... Os motores do Q400 da Sata proporcionam sempre algumas oportunidades interessantes. No CS-TRD, na final para a pista 30, com a bela zona marginal da cidade à nossa direita. Fotografada com a Samyang 8mm fish-eye.