Planes and stuff

Uma das "novelas" deste Verão, ao nível da Proteção Civil e combate a incêndios foi o prometido segundo meio de combate a incêndios para a Região. Com um meio médio pago pela Região, utilizado no combate a incêndios e resgate em montanha (Bell 412), havia aquela arma de arremesso político prometida por uns e exigida por outros que era o segundo meio aéreo de combate a incêndios, desta feita financiado pelo Governo da República. Um meio ligeiro que serviria exclusivamente para combate a incêndios e que poderia ser rapidamente ativado caso o meio médio estivesse numa qualquer outra missão, de resgate ou combate a incêndios. Esta semana lá chegou, por via marítima, o tão esperado meio aéreo...no final de Setembro e com previsão de entrada em serviço a 1 de Outubro... Um contrato de 61 dias de serviço com um custo total 407 mil euros... Passei hoje por lá para uns cliques, curioso para ver não só o registo como a pintura e operações de montagem, que se iniciavam, na altura em que...

Recently we had a NEOS flight from Tel Aviv...didn't raise too much interest...NEOS is not regular here but it's also not a rarity but today, with the Tel Aviv flight beeing made by Arkia, the interest was totally diferent...it was the airline first time at Madeira and also israeli registrations are quite uncommon here (only my second, at Madeira). To add to all this, one of the guys noticed that 4X-AGH was the first ever A321LR NEO... The only thing missing...the sun...with these colors, a little bit of sun would shine even better on this livery....oh well...the life of a spotter... A few more shots on the arrival on runway 23... The departure from 23 should be interesting but, couldn't wait....maybe next time

One of those days I just happened to be at Santa Cruz at the end of the afternoon and made a quick stop at the airport, just to check the apron. There was a nice light so, waited for some shots... Transavia A321NEO PH-YHF was about to depart...unfortunatelly, by then, the sun was already gone behind the mountains... Taxi to 05 for the return to Amsterdam Decided to try a 1/30 panning....this was the only aceptable shot but, good enough...

 Este fim de semana assinalam-se na BA1 - Sintra, os 75 anos do Chipmunk em Portugal, um aparelho com um enorme significado entre nós e na formação de inúmeras gerações de pilotos militares e que ainda hoje, com algumas alterações ao nível da motorização, entre outras alterações, tem alguns exemplares em voo, na Força Aérea. Fica pois um registo do 1305, obtido já em 2013, no Museu do Ar, na BA1 - Sintra O link para a publicação de Facebook da Força Aérea Portuguesa relativa ao evento, com algumas fotos ar-ar do1339, que ostenta agora uma pintura especial alusiva à efeméride:

 From last week, on a morning with some wind... The landing of Easyjet's A320 OE-LSR, from Lisbon, with a bit of a side touch.. And one shot of the take-off, back to Lisbon, after a short run on runway 05

Numa semana em que não esperava ir ao aeroporto, apesar de alguns movimentos interessantes, como por exemplo o Icelandair B737 MAX8 TF-ICH de hoje  (dia 15) , de Reykjavik, acabei por dar lá um salto ao final da tarde para o Falcon 50 17403, da Força Aérea Portuguesa, num voo de transporte médico para Lisboa, com o callsign Medic 50. Chegou com uma fantástica luz dourada de final de tarde, pela 05, em mais um dia de vento "estranho", com vento de cauda em ambas as pistas... Ficou no A02 aguardando a chegada da ambulância, o que acabaria por demorar algum tempo... Quando chegou a Mercedes ABSC 107 da Cruz Vermelha Portuguesa, o sol já tinha desaparecido atrás das montanhas de Gaula Entre os procedimentos de emabarque do paciente, startup, taxi, etc....na altura da descolagem, já ao início da noite, com um vento ligeiro de cauda e o trato suave da aeronave à descolagem, face ao paciente a bordo, acabaria por não conseguir um registo que valesse a pena a partilha....paciência...

Nunca mais tinha passado pelo SRPC - Serviço Regional de Proteção Civil, onde está baseado o H35, o Bell 412 de combate a incendios e resgate em montanha na Região. Estava à espera do prometido segundo meio aéreo.... :P Naa.......promessas dessas, acredita quem quer.... (Curiosamente, o EC-MEI está neste momento a passar aqui por cima...) Na verdade estava com um spotter amigo, de fora da Região e é sempe algo diferente, que vale a pena registar, mesmo parado. Acabou por ser também interessante para mim, pois reparei que tinham cortado as árvores em frente ao heliponto, permitindo a saída direta em frente do helicóptero e o próprio helicóptero estava parqueado numa posição lateral que nunca tinha fotografado (com saída direta para o mar, sobre a zona onde as árvores foram cortadas. Normalmente ficava de frente para o spot de onde tirei estas fotos). É uma posição mais efetiva para a partida do meio aéreo e também mais interessante para fotos (no período da manhã)

Back to Air Invictus 2026, at Vilar da Luz...it's not everyday you get to see a FTB making a wheelie :) EC-MYM, former Portuguese Air Force 3723