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Foto da semana: Medic25 mais Herky

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No passado dia 20 dei um salto ao aerporto para umas fotos à chegada do C-130 da Força Aérea Portuguesa, no seu voo semanal ao Porto Santo e Madeira. Depois de uma volta, voltei a passar pelo aeroporto a ver se ainda conseguia fazer umas fotos à saída do "C" Como ainda lá estava, decidi esperar...pouco depois surgia o Medic25 na frequência...algo sempre interessante de fotografar, especialmente com a luz que estava...  Com uma entrada curta na 05, vieram, como de costume algo altos, para um toque mais próximo à saída do taxiway Bravo... Se houvesse dúvidas na localização..... Uma dupla de importância por cá, com o pessoal da 501 a observar e fotografar a chegada do EH-101 19607 taxi para o stand... Desta feita, foi uma ambulância da Cruz Vermelha Portuguesa, que se deslocou do Funchal, para efetuar o transporte do paciente nos 20Km desde o Aeroporto da Madeira até o Hospital Central do Funchal, visto que o heliporto do referido Hospital serve apenas como teto do edifício onde...

Off to Prague

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 From the same day of the first B787 at Madeira (check HERE ), the departure of Travel Service B737 OK-TSM, from runway 05, to Prague:

Medic 25

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EH-101 19607 a taxiar pelo "Charlie", para descolagem de regresso ao Porto Santo - AM3, pela pista 05, após Evacuação Médica, em dia de bastante calor e com o taxiway "Bravo" ocupado pela presença do estreante B787 do Governo Saudita ( AQUI )

Photo of the Week: First B787 at Madeira

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 Today Madeira got, for the first time,  a B787. Also pretty sure it was the first time we got a Saudi Arabia goverment bird around here. Came from Faro after lunch and made a few training landings and take-offs with some holding on the taxiway between flights. A couple of shots from the last departure, with a nicer and less hard light... HZ-HM4

Pilatus

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 A couple of Pilatus airplanes that I photographed recently... OK Aviation OK-PVG Pilatus PC-12, preparing to departure, to Ljubljana (LJU) And local based Pilatus PC-6 Porter, used for Skydiving. Not the best angle but it was the possible one...

Photo of the Week: McLaren at Portimão

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This week, the Universe aligned for us... Was lucky enough to be around for some shots on McLaren's couple of days testing with the MCL60, before the summer break. It was the first time I had the oportunity to see, ear and photograph an F1 and how amazing it was... I'd rather have it over a V10 engine but really can't complain for a first oportunity after many years just watching on TV. You can check the McLaren report on these tests, HERE Equiped only with the usual Canon 760D and Canon 18-135mm for vacations, I guess I could get worst results on the few shots I managed to get on some of Oscar Piastri runs... Can tell you that it's definitely harder to photograph an F1 than a plane, specially from the location I had available... A few more shots... Piastri completed 55 laps at Portimão, and it was its first Formula 1 runs on the circuit.

Foto da semana: Sai um espanhol...

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Não sou fã de futebol mas acabei deitando um olho mais ou menos atento à final do Mundial, entre a Espanha e a Argentina... ;) Fica um registo do Zivko Aeronautics Edge 540 V3 N26VE, do Juan Velarde, sobre o Douro, durante o Invictus 2026...Parabéns Espanha!!

Transavia

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Back to May, a few shots of Transavia at Madeira. Transavia France A320NEO F-HXSN, arriving from Paris - Orly Ready for push-back, with a Transavia A321 arriving from Amsterdam With United B737 MAX N27273 taxiing to runway 05, for the departure back to Newark

Atena

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Um par de cliques à chegada do C-130 16801, do Porto Santo. Acabou por chegar um pouco mais cedo do que eu estava à espera e na sequencia de um Wizzair...as chegadas pela 23 são sempre mais sequênciais e expeditas....acabei por só ter tempo para parar, sacar da máquina e fazer 3 cliques...por sorte a máquina estava com uns settings adequados... A partida para o continente acabou por ficar aquém, para mim, já que o spot que escolhi não foi o mais adequado ao tipo de descolagem....mais longa e baixa...paciência... Só por curiosidade, as 80K horas de voo da frota, assinaladas na cauda do aparelho, foram atingidas já em Setembro de 2019, pelo que agora devem ter mais umas quantas horas em cima, mesmo tendo em conta os processos de modernização que têm sido alvo e respectivos períodos de paragem, bem como o início de operações da Esquadra 506, com o KC-390