Planes and stuff

 Hoje a foto da semana vai para uma memória com 15 anos (29.Set.2010) O C-212 ainda assegurava os destacamentos no AM3, com a Esquadra 502, apesar do C-295 já estar ao serviço da FAP. Este foi um daqueles dias em que tivemos em simultâneo o C-212 e o C-295 no aeorporto da Madeira, com o 295 a efetuar um voo a partir do continente e o C-212 16505 a efetuar uma das muitas Evacuações Médicas que efetuaram ao longo dos muitos anos de serviço no Arquipelago da Madeira. A foto da semana vai dedicada a todo o pessoal da Esquadra 502 (e também da 411) que, ao longo de muitos anos, têm assegurado em permanência a missão da Força Aérea e a salvaguarda da vida humana, neste cantinho de Portugal. C-212 16505, de regresso ao Porto Santo, pós Medevac

Em jeito de memória, um registo de Julho 2010, no AM3, Porto Santo durante testes de motor, após uma manutenção, ainda sem o spinner do motor 16505, com o sticker da Esquadra 401 na cauda.

Just came out on the news today that the Portuguese Goverment approved the opening of an International procedure to sell the C-212 Aviocar planes that were retired in 2011 from the PRT Air Force duty. Check the news (in Portuguese) HERE Portuguese Air Force C-212 16505 back in 2010, during a night MEDEVAC from Porto Santo . Check more on that HERE

Estava a ler o livro relativo ao serviço do Aviocar na FAP (ver AQUI ), nomeadamente a parte relativa às Esquadras de Manutenção, quando me lembrei que tinha um par de fotos que valeria a pena partilhar, em jeito de homenagem ao pessoal destas Esquadras, sendo um bom motivo para Foto da Semana... Não era todos os dias que havia oportunidade para fotografar estes aspectos do Aviocar... Foi a primeira e única vez que tive oportunidade de ver o nariz  do velho Aviocar aberto. Como nisto de Aviação Militar, acabamos por nunca saber muito bem o que é considerado classificado, por mais banal que nos pareça, nunca tinha publicado esta mas, tendo em conta que o C-212 já foi retirado de serviço...se algum dia houve restrições em relação à publicação disto, de certeza que já não haverá... 16505 em testes de motor, após uma intervenção no mesmo. Foi igualmente a primeira vez que tive oportunidade de ver um motor destes a trabalhar sem spinner...

Recebi ontem o livro " C212 Aviocar ao Serviço de Portugal desde 1974 ", obra que assinala e percorre a carreira de 37 anos do Aviocar ao serviço da Força Aérea Portuguesa. Era uma obra que aguardava há já algum tempo, por 2 motivos... O primeiro, já referi algumas vezes, é o de que o Aviocar, que começou a prestar serviço operacional na Madeira, sensivelmente na altura em que nasci ocupa um lugar muito especial na minha paixão pela aviação... Morando perto do aeroporto, a paixão pelos aviões despertou cedo e o "avião da tropa", com aquele som característico do Aviocar exercia um fascínio especial, até porque a Madeira não costumava ser passagem de tráfego militar... Cresci a ver o Aviocar a desempenhar a sua missão na Madeira ao longo dos anos, primeiro baseado ali ao lado, no Aeroporto da Madeira e depois já mais esporadicamente, aquando da mudança do Destacamento para a ilha vizinha de Porto Santo. Tive oportunidade de estar presente aquando da entre...

Tal como tinha referido anteriormente, no passado dia 6 o Aviocar despediu-se do serviço activo, na Força Aérea Portuguesa, evento que foi assinalado numa cerimónia que decorreu na Base Aérea do Montijo (BA6). Podem ver mais sobre isso na página da Força Aérea, AQUI O Aniversário do AM3, a 28 de Novembro (ver report Madeira Spotters AQUI ) proporcionou-me uma ultima oportunidade para fazer um voo de despedida no C-212. Tanto quanto sei, este foi o penúltimo voo que o Aviocar efectuou à Madeira (segundo info das RP's da FAP, o 212 terá feito uma última Medevac do Porto Santo para a Madeira nesse mesmo dia à noite...) O último C-212 no AM3 foi o 16513... Ultima aterragem diurna do C-212 na Madeira, com uma aproximação bem interessante. Estas fotos pela janela necessitaram de uma grande dose de contorcionismo, já que foram tiradas por uma pequena janela de bolha que havia por trás do lugar ao lado do meu e a única forma de tirar as fotos era esticar a máquina, ...

Em Novembro do ano passado, quando tive oportunidade assistir e reportar (ver AQUI ) a chegada do C-295 ao Aeródromo de Manobra nº3 (AM3 - Porto Santo) acabei por dar quase mais destaque à partida do velhinho Aviocar do que propriamente à chegada do novo C-295. Afinal de contas tratava-se se um velho "companheiro" com o qual tinha crescido. Começando a prestar serviço na Região há 34 anos atrás, sensivelmente na mesma altura do meu nascimento, fui crescendo habituado à visão e (peculiar) som do Aviocar nos céus madeirenses, sendo portanto natural uma "lagrimazinha" no canto do olho, na altura da despedida que, pensava eu definitiva.. Afinal, parece que não era tão definitiva quanto eu julgava, já que, no passado Sábado, o C-212 (16505, precisamente o Aviocar que entregou o testemunho ao C-295) regressou aos céus madeirenses e ao serviço no AM3. Ainda não tenho dados sobre as razões que motivaram este regresso nem quanto tempo durará o mesmo mas, por agora, res...

No próximo Sábado, a Esquadra 401 (Cientistas) da Força Aérea Portuguesa irá comemorar o seu 37º Aniversário, numa celebração que assume um cariz muito especial por ser, muito provavelmente, o último ano desta mesma Esquadra, bem como da operação do C-212/100 no seio da FAP. Nestas coisas nota-se bem as desvantagens de ser ilhéu, com um vasto mar a separar a minha presença física numa última homenagem ao Aviocar e aos Homens que o operaram ao longo destes 37 anos. No entanto, fica aqui a minha pequena homenagem, reflectida em algumas das imagens que registei ao longo destes poucos anos de spotting fotográfico ...Bons Voos! 16504 a regressar ao Porto Santo (PXO / LPPS / AM3), após uma Medevac 16517 a regressar ao Porto Santo, após uma Medevac (saída da 05 de LPMA / FNC) Os 2 modelos operados pela Esq.401, a versão 100 e a 300 (16506 e 17201) Evacuação nocturna do Porto Santo para a Madeira (16505) .palavras para quê?....em prol da vida... Entrega do testemunho no...

Today got a phone call about some pics I took on the C-212 Aviocar... The only time I managed to get some night shots of this plane was during a nigth Emergency mission they've made, from Porto Santo... Check (or remember) that entry HERE

This was definitely the AM3 - Porto Santo month. In the beginning of the month (5th November) the C-295 replaced the Aviocar on the Detachments at Porto Santo and yesterday, it celebrated the Unit Day and the replacement of the Unit Commander. Soon will be posting an article on the Unit day but, for now it's time to share the photos of the C-295 Implementation at AM3. A few days ago published at Walkarounds and article on the Air Force Madeira Air Detachment, the C-212 and the C-295, you can check it HERE (or in the reports link, on the right). Was waiting for this report to be published to release a full photo report on the event.... Lt-Col. Diná Azevedo, Sqn.502 Commander Air Force Chief of Staff, Gen. Luís Araújo Inside the C-212  Into the C-295... Passenger area Medevac area   Raft launcher Smoke signal launcher      The Madeira Air Detachment is also assured by an EH-101 from Sqn.751 (on this ocasion, the 19609 was on...