Planes and stuff

 A estrela do dia hoje foi o D-ASGE, o A320 com a mais recente pintura especial da Condor, que fez a sua estreia na Madeira mas, aproveitei para apanhar mais uns movimentos antes da chegada do Condor, incluíndo o Sata A321NEO CS-TSG, o que acabou por revelar-se uma surpresa....Nem me tinha apercebido que apenas o tinha fotografado 1 vez (AQUI), com meteo mázinha e outra pintura... A Sata deve ter um qualquer recorde de pinturas nos seus aparelhos (não que me esteja a queixar...) À chegada de Ponta Delgada, na final curta para a 05...

Sata'a A320 CS-TKK made yesterday its last comercial flights, including one to Madeira. In a few days, will be heading to St.Athan for scrap, after 20 years of service (delivered  15/03/2005). Last time I photographed it was back in November 2024, already with the Unique livery... A few more shots of CS-TKK, including the previous livery, HERE

  Sata Dash 8 Q400 CS-TRG on a closer than usual stand, for its night-stop. A bit like today, the wind was quite strong (weaker than today...) so, I guess this was the reason the plane was parked closer to the terminal, on a more protected position...

 Nos últimos dias, a meteo tem andado bastante instável na Madeira , com uma série de períodos de mau tempo, que motivaram alguns problemas no aeroporto (que, na verdade, acabaram por ser em menor quantidade do que seria expectável, felizmente) Chegada do Sata A321 CS-TSJ de Ponta Delgada, pela 05, que acabou resultando num primeiro borrego, já a poucos metros da pista e uma segunda tentativa, algum tempo depois, com sucesso. Ficam alguns registos da primeira tentativa, já no momento em que metia motores para abortar a aterragem...

 Waiting for this one for a long time...almost didn't noticed it...Thanks, Afonso :) Not the best weather but as it's said...first you register, then you improve it... Wizzair A321 9H-WNM "Fly the Greenest" livery, starting to push-back, for the return flight to Rome Fiumicino, with Sata A320 CS-TSK "Pure" by its side. As far as I noticed, the first time at Madeira.

 O Dash 8-400 não é propriamente dos meus aviões favoritos (gosto pessoal mas, acho-o bem feio....) mas, para registo e como nunca mais lhe tinha feito uns cliques, um par de fotos do Sata CS-TRE, à chegada / saída de / para Ponta Delgada, no início do mês...

Apesar de ostentar esta pintura já desde Março de 2022, hoje foi a primeira vez que fotografei o CS-TKK com esta nova "roupagem" Sata e os títulos "Unique" Na final curta / treashold da 05, a chegar de Ponta Delgada, esta manhã...

Um registo de 2010, que tinha ficado esquecido nas fotos originais e que nunca tinha sido tratada... Não admira...foi tirada num dia de triste memória, em que o destaque foram as noturnas ao C-212 Aviocar da Força Aérea Portuguesa, durante a missão de Evacuação Médica de feridos da queda da Palmeira, no Porto Santo, efetuada pelo 16505 Entretanto, neste ano, a Sata, que ainda operava a linha Madeira-Porto Santo, trocava o ATP pelo Q200... Fica então este registo ao CS-TRC, na sua pernoita habitual por cá...

Na passada segunda-feira (24.Jun) o vento voltou a fazer das suas pela Madeira embora, ao contrário do que acontece habitualmente, a maioria das vezes o vento até estava dentro do limite, mas, as condições encontradas pelos pilotos na final acabaram por motivar diversos borregos e algumas divergências... Depois de um par de borregos e uma ida ao Porto Santo, o Sata de Ponta Delgada, A321N CS-TSJ acabaria por borregar mais esta vez, seguindo então de regresso a Ponta Delgada, sem aterrar na Madeira... Pouco depois os aviões começavam a aterrar na sua maioria (enquanto lá estive, depois disto, apenas o Tui Belgium borregou uma vez, aterrando à segunda tentativa)

A couple of shots of Sata A321 CS-TSJ "Peaceful" arriving from Ponta Delgada (PDL). After rotation, would depart to New York / JFK It's been quite a long time since I last got a Sata A321...nice, despite not beeing my favourite livery of the fleet...

It been a while since I last got a Sata A321 from/to New York, specially with such good light... A couple of shots of A321LR CS-TSJ "Peaceful" on final to runway 05, from JFK

Estava um dia destes a falar com outro spotter relativamente a pinturas Sata e mencionando os 737 deles, lembrei-me desta foto, já de 2004, quando comecei a fotografar... Como ainda não a tinha publicado no blog, tentei tratá-la novamente, a ver se entretanto ficava um pouco melhor que o tratamento que lhe tinha dado originalmente (ao nível das cores e sombras/brilhos), além da resolução (1200x800...nessa altura tratava as fotos para 1024x683) Sata B733 CS-TGP "híbrido", com um nariz TAP, da altura em que a companhia de bandeira portuguesa também utilizava este modelo.... Só por curiosidade, na altura utilizava uma Canon 300D, com uma lente 70-300, da Sigma. Entretanto, fui ver o que era feito deste aparelho...foi sucateado em Agosto de 2020, depois de ter passado também pela Jet2, como G-GDFE. Numa pesquisa rápida, não encontrei nenhuma foto dele por cá ao serviço da Jet2 mas, ainda vou procurar melhor...

A estrela do dia hoje foi o A339NEO CS-TKY, da HiFly, que efetuou 2 voos charter de Lisboa, no âmbito das festividades de Final de Ano na Madeira. Infelizmente, não deu para apanhar o voo da manhã e o da tarde, apesar de algumas fotos engraçadas à chegada, acabou por falhar por 5 minutos a última luz do dia na descolagem, mercê do seu atraso... Ficam pois, por hoje, alguns registos da saída do A320 da Sata (companhia que efetuou hoje também alguns voos charter em A320 e A321 do continente) com uma luz fantástica e que bem podia ter sido a luz do A330 da Hifly, se não tivesse atrasado tanto... Saída do A320 CS-TKQ "Natural" da Sata, para Lisboa, da 23, com uma luz fantástica!

Os meus primeiros cliques ao A321LR CS-TSJ da Sata, recebido em Outubro, à saída da Madeira para Ponta Delgada, após chegada de Nova Yorque (JFK) Após um dia de chuva e mau tempo, que motivou uma enorme inoperacionalidade no aeroporto da Madeira, foi bom ter aparecido um solzinho para uns cliques, mesmo que a maioria da descolagem (na zona fotografável) tenha sido à sombra, ainda deu para um par de fotos com sol no avião e o negrume das nuvens ao fundo... Descolagem da 23, ainda com o avião na sombra....

Hoje tivemos a estreia dos voos entre o Funchal e Nova Iorque (JFK), voos levados a cabo pela Sata, em A321. A estreia coube ao A321NEO CS-TSH, aparelho que ostenta uma pintura diferente da última vez em que o fotografei ( AQUI ) Não tive oportunidade de registar a chegada de Ponta Delgada, quando cheguei já estava a preparar o voo para NY, numa placa dominada pela Jet2 (B738's  G-DRTT, G-JZBL e G-JZBD) Push-back para a 05, com ambulância e EMIR a passarem ao fundo, após chegada do EH-101 da Força Aérea Portuguesa com MEDEVAC ao navio Mein Schiff 4 Saída, pela 05 Com alguma ginástica para evitar as árvores que obstruem já alguns dos principais pontos de spotting....

For the record...not many shots on this one... Sata's A320 CS-TKQ arriving from Ponta Delgada, a couple of weeks ago... (on the same day of British Airways special livery BA Better World first visit...check HERE )

E como hoje a SATA assinala o seu 80º Aniversário, vai a foto da semana dedicada a esta companhia nacional...Parabéns SATA! Mais fotos da Sata, que fui fazendo ao longo dos anos, AQUI Estes registos são do final do mês passado e foi a primeira vez que fotografei o CS-TKQ com a nova pintura (apenas tinha fotografado uma vez com a pintura anterior... AQUI ) Sata é uma das companhias que está a operar voos charter de Lisboa e Porto para o Porto Santo, fica um registo da descolagem do A320, da 36:

Um registo da saída do Q400 CS-TRG da Sata, hoje, pelo meio-dia, para Ponta Delgada... Uma tentativa de panning a 1/30

Fica uma sequencia de 3 registos do A321NEO da Sata, o CS-TSH "Magical" à chegada de Lisboa, ao final da tarde, com o Benfica, para jogar com o C.S. Marítimo. Dia bem chuvoso, que acentuou o início do anoitecer...de qualquer forma, ainda tive uma pontinha de sorte, pois parou de chover logo antes da chegada deste Sata e do Ambulância da Luxembourg Air Rescue, recomeçando a chover pouco depois... ISO 800, f4.5 e velocidade variando entre os 1/160 e 1/200...podia ter ficado pior...

Hoje foi dia de 2 dedinhos de conversa sobre spotting num direto da RDP Madeira - Antena 1 Entretanto, aproveitei a ida àqueles lados para mais uns cliques, até porque há muito que já não apanhava um A320 da Sata e a Edelweiss recomeçava os voos de Zurique, depois do confinamento... Infelizmente, não deu para o Edelweiss, apenas para o Embraer da TAP Express e o Sata... CS-TKK, chegando à 05, num voo com origem indicada em Boston...