Planes and stuff

 Este fim de semana assinalam-se na BA1 - Sintra, os 75 anos do Chipmunk em Portugal, um aparelho com um enorme significado entre nós e na formação de inúmeras gerações de pilotos militares e que ainda hoje, com algumas alterações ao nível da motorização, entre outras alterações, tem alguns exemplares em voo, na Força Aérea. Fica pois um registo do 1305, obtido já em 2013, no Museu do Ar, na BA1 - Sintra O link para a publicação de Facebook da Força Aérea Portuguesa relativa ao evento, com algumas fotos ar-ar do1339, que ostenta agora uma pintura especial alusiva à efeméride:

Numa semana em que não esperava ir ao aeroporto, apesar de alguns movimentos interessantes, como por exemplo o Icelandair B737 MAX8 TF-ICH de hoje  (dia 15) , de Reykjavik, acabei por dar lá um salto ao final da tarde para o Falcon 50 17403, da Força Aérea Portuguesa, num voo de transporte médico para Lisboa, com o callsign Medic 50. Chegou com uma fantástica luz dourada de final de tarde, pela 05, em mais um dia de vento "estranho", com vento de cauda em ambas as pistas... Ficou no A02 aguardando a chegada da ambulância, o que acabaria por demorar algum tempo... Quando chegou a Mercedes ABSC 107 da Cruz Vermelha Portuguesa, o sol já tinha desaparecido atrás das montanhas de Gaula Entre os procedimentos de emabarque do paciente, startup, taxi, etc....na altura da descolagem, já ao início da noite, com um vento ligeiro de cauda e o trato suave da aeronave à descolagem, face ao paciente a bordo, acabaria por não conseguir um registo que valesse a pena a partilha....paciência...

Alguns registos do C-130 16801 na Madeira, após passagem pelo Porto Santo, no passado dia 20. Chegada pela 05: Algum tempo depois, veio a ter a companhia do EH-101 19607, que chegou igualmente do Porto Santo como Medic 25, numa missão de Evacuação Médica a partir daquela ilha. Mais fotos do Medic 25 AQUI O "C" acabaria por ficar em night-stop pela Madeira, partindo no dia seguinte.

EH-101 19607 a taxiar pelo "Charlie", para descolagem de regresso ao Porto Santo - AM3, pela pista 05, após Evacuação Médica, em dia de bastante calor e com o taxiway "Bravo" ocupado pela presença do estreante B787 do Governo Saudita ( AQUI )

Um par de cliques à chegada do C-130 16801, do Porto Santo. Acabou por chegar um pouco mais cedo do que eu estava à espera e na sequencia de um Wizzair...as chegadas pela 23 são sempre mais sequênciais e expeditas....acabei por só ter tempo para parar, sacar da máquina e fazer 3 cliques...por sorte a máquina estava com uns settings adequados... A partida para o continente acabou por ficar aquém, para mim, já que o spot que escolhi não foi o mais adequado ao tipo de descolagem....mais longa e baixa...paciência... Só por curiosidade, as 80K horas de voo da frota, assinaladas na cauda do aparelho, foram atingidas já em Setembro de 2019, pelo que agora devem ter mais umas quantas horas em cima, mesmo tendo em conta os processos de modernização que têm sido alvo e respectivos períodos de paragem, bem como o início de operações da Esquadra 506, com o KC-390

De regesso às fotos do Air Invictus 2026, em Vilar de Luz, uns cliques ao EC-MYM, o Reims-Cessna FTB337G Super Skymaster C/N 0024, o ex-FAP 3723, entregue em 1975. O aparelho fez umas belas passagens mas, acabei por fazer c@g@d@, uma vez que na altura em que ligou motores, baixei a velocidade do obturador imenso, para uns prop blurs e depois, distraído com a conversa ao lado, esqueci-me de voltar a subir, para praticamente todas as passagens... Aguardando a hora de ligar motores. com o Citabria N661CP numa das suas passagens de lado, ao fundo... o tal prop blur.... e siga fumos... Nesta aqui, entretanto já tinha subido a velocidade ...

Com o 74º Aniversário da Força Aérea assinalado durante a semana passada (1 de Julho), a foto da semana tinha de ser dedicada àquele ramo das Forças Armadas. Já tinha tido oportunidade de fazer umas fotos ao AW-119 Koala em 2022, no decorrer das Comemorações dos 70 Anos da Força Aérea Portuguesa, em Beja mas, vale sempre a pena apanhar uns Zangões... Depois de algumas fotos no decorrer da exposição estática, com as condições habituais nessas ocasiões, lá tive oportunidade de fazer uns cliques ao final da tarde, durante a saída do aparelho de regresso à BA11 - Beja, onde está baseada a Esquadra 552. Preparando o aparelho para a saída... Com o início da descolagem, também toda a poeira, pedrinhas e restante micro universo em volta descolou em todas as direções....um clique e toca a voltar-me, mais que não fosse, para proteger a lente de alguma pedra mais certeira.... Vendaval passado...siga com as fotos...

Confesso que quando começaram a  chegar a Portugal, não esperava ter oportunidade fazer umas fotos a estes aparelhos tão cedo quanto agora, muito menos em voo... Ficam mais alguns registos da saída do A-29N Super Tucano 25305, do Aeródromo de Vilar da Luz (LPVL) ao fim da tarde, de regresso à BA11 - Beja, onde a Esquadra 101 - Roncos está baseada. Uma das grandes vantagens deste local, relativamente aos muito poucos outros festivais/eventos onde marquei presença: grande luz e excelente posicionamento dos spotters relativamente às aeronaves... Mais alguns cliques da saída... Tudo pronto... Taxi... Take-off... Com o segundo tripulante a mandar um shaka ao pessoal cá em baixo...

O mais recente aparelho da FAP, o A-29N Super Tucano era um dos que mais tinha curiosidade em conhecer de perto na visita ao Air Invictus, depois do P-51.  Apesar do espaço de exposição estática estar algo apertado entre fitas, barreiras e cones, felizmente tive oportunidade de acompanhar a partida do aparelho, de regresso à BA11 - Beja, ao final da tarde. Por agora fica apenas este registo, enquanto preparavam a saída do aparelho (25305), com um "penetra" muito especial...um aparelho que parece nunca voar a direito :) O conhecido Citabria do Cmdt. Pedro Cunha Pereira, N661CP

 Finalmente tive oportunidade de fazer umas fotos ao mais recente aparelho da Esquadra 504 da Força Aérea Portuguesa, o Falcon 900 27404 que, na passada quinta-feira chegou com uma bela luz, para juntar-se ao Falcon 50 17401, que nessa manhã tinha trazido o Presidente da República, António José Seguro, para uma visita de 2 dias à Madeira, no âmbito das comemorações dos 50 anos da Autonomia. Depois de alguns dias de muita disrupção devido aos ventos, na quinta-feira a meteo estava já mais calma. Apesar disso, a aterragem do Falcon 50 17401, de manhã, com o Presidente da República, foi algo mais animada, segundo acompanhei numa das emissões streaming em direto. A aterragem do Falcon 900, à tarde, foi já muito mais calma... Uma foto apenas para o registo, já que a qualidade estava severamente afetada pela distância e calor...um par de aparelhos da Esquadra 504 na Madeira...Falcon 50 17401 e Falcon 900 27404...inédito, para mim. Chegada ao stand inicial, A05, com o Embraer 190 CS-...

Tivemos esta manhã, pelo aeroporto da Madeira, o Falcon 50 17403, operado pela Esquadra 504 numa missão de transporte médico. A paragem foi bem rápida, ficando no A01 apenas o tempo para efetuar o embarque, partindo depois pela 05, numa descolagem suave. Teria sido interessante apanhá-lo na final para a 05 mas, quando cheguei à zona do aeroporto, já estava a finalizar o embarque e de portas fechadas, quando cheguei à varanda. Ainda não foi desta que tive oportunindade de fotografar o Falcon 900....paciência...

 Três dos Chipmunks da Esquadra 802 - Águias, da Força Aérea Portuguesa, estão este fim de semana pelos lados de Duxford / Imperial War Museum Duxford (EGSU), nas cerimónias alusivas aos 80 anos do Chimunk...sem dúvida uma marca de relevo e ainda mais para os Chips portugueses que, mantêm ainda hoje o serviço operacional, na instrução elementar do curso de pilotagem, mesmo que com a remotorização e algumas alterações à maquina original. Toda a operação de movimentação das 3 aeronaves de Sintra, onde têm a sua base, para o Reino Unido é ela própria digna de registo, no âmbito do planeamento e operacionalização da missão. Os aparelho envolvidos nesta operação foram os 1306, 1315 e 1316. A única aeronave operacional deste tipo que tive oportunidade de fotografar foi o 1335, em exposição estática, na BA11 - Beja, no âmbito dos 70 anos da Força Aérea, em 2022...seria interessante ter sido uma das aeronaves participantes na "operação Duxford" mas, é o que temos....fica na mesma a h...

Hoje (02 de Abril) tive, pela primeira vez, oportunidade de fotografar o KC-390 29604, o último aparelho recebido pela Força Aérea Portuguesa deste modelo, até ao momento. Penso que foi igualmente a primeira vez que esteve na Madeira mas, sem certezas... Com o callsign Golden61, veio de Beja, via Lisboa, para a Madeira, seguindo depois para o Porto Santo. Alguns registos da final curta para a 05, com os pods de reabastecimento ar-ar visíveis, sob as asas. Mais sobre este aparelho, AQUI (Pássaro de Ferro)

Hoje tivemos pelo aeroporto da Madeira uma visita rápida do Falcon 50 17403 com callsign Medic.. Ficam alguns registos dessa presença que, aparentemente terá sido um transporte de bebé, da Madeira para o continente. Chegada pela 05 Nem reparei na altura mas, alguns chuviscos que chegaram até nós logo depois da aterragem já faziam um ligeiro arco-iris na pista.... ABSC dos Sapadores do Funchal, que efetuou o transporte a partir do Funchal e saída, logo depois, também pela 05 Alguns acenos a partir do cockpit.... Espero que tenha sido um bom voo e votos de muita sorte e felicidade para o bebé e seus pais! Um Obrigado especial ao pessoal da 504!

Na passada terça-feira tivemos em treinos pela Madeira o C-130 16805, atualmente destacado no AM3 - Porto Santo. É sempre interessante fazer uns cliques ao C e tendo um destacado ali ao lado, sempre temos mais umas oportunidades para umas fotos... Alguns registos da primeira aproximação à 05