Planes and stuff

Depois de muitos anos e promessas, esta semana tivemos o regresso dos voos de Caracas, com o TP178 a ser efetuado pelo A339 CS-TUO. Com chegada pelas 03:48 da manhã, suponho que as fotos ou imagens dos spotters sejam poucas... :P Pelo menos da minha parte já lá foram os tempos em que ia a meio da noite para o aeroporto por causa de um 330 da TAP.... De qualquer forma, uma boa altura para relembrar, para foto da semana, uma altura em que isso ainda acontecia...um registo de 2008, aquando da estreia do A330 (A332) da TAP na Madeira, precisamente num voo de Caracas, altura em que também o aeroporto ainda dava algumas facilidades de acesso aos spotters e reconhecia a validade do nosso trabalho na divulgação do destino e da infraestrutura aeroportuária...a custo zero.... Hoje parecem preferir pagar a outros para imagens e divulgação de abrangência bem mais questionável que a conseguida pela comunidade spotter.... A332 CS-TOE, a 16.Mar.2008, na rotação após a chegada de Caracas e a preparar ...

  Registo da azáfama habitual em volta de um avião, durante a sua rotação em terra... CS-TAW, da TAP Expresss, de/para Lisboa, com a movimentação do Easyjet A320 OE-ICB, no stand ao lado.

A entrada do camarada Pagoda ontem, no Blog Asas Madeira , com fotos de push-back's em todas as posições e feitios (é mesmo de aviões que estou a falar...) fez-me lembrar uma foto que sempre achei particularmente curiosa, dentro da temática... Um tractor de reboque da Groundforce, fazendo o push-back do A330 da TAP, CS-TOL  O tractor parece mesmo muito pequeno e "rasteirinho" sob o "esmagador" A330....