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| B737 EC-KRA com outro aparelho que na altura era comum mas, que agora já desapareceu dos céus madeirenses: um A320 da Sata (CS-TKL) |
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| EC-KDJ da Flyant descolando da 23. |
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| Parelha da Flyant, EC-KDJ e EC-JUV A companhia espanhola acabaria por fechar no final desse ano (Dezembro 2008) |
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| Com umas cores bem mais interessantes (opinião pessoal) veio depois a igualmente espanhola Swiftair EC-KLR |
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| A Europe Airpost também marcou presença por cá na versão carga, além dos já habituais voos de passageiros (F-GIXR) |
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| Este aparelho da Saicus Air não esteve por cá muito tempo e apenas o apanhei uma vez quando saia da Região e o EC-KDJ estava ali ao lado. Por curiosidade, este aparelho já tinha andado por cá, com as cores Flyant. |
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| EC-KRA da Swiftair, em versão frigorífico.... |
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| Entretanto a Agroar sempre utilizou um aparelho com títulos seus nesta operação, o ZS-SMJ da Sul-Africana Safair |
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| Tivemos igualmente o "Pepsi-Cola", TF-BBE, da Bluebird, com umas cores bastante interessantes. |
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| e, por fim o ATPs (Aka Patinhas de Cachorro) , que foi um corte com os já habituais Boeing 737 e motivo de algumas piadas e dúvidas relativamente à operação por parte de um aparelho deste tipo para cá.... LX-WAE da West Air Europe, que depois passou a ser West Air Sweden e agora, aparentemente, passou a outra coisa qualquer e que fez o último voo de carga para cá na semana passada.... |
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| EC-KRA, a B733 that arrived at Swiftair in 2008 |
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| The Capt. and the F/O were preparing the flight |
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| One of the few ocasions I couldn't care less if the plane was white or not....LOL |
