Planes and stuff

  Foto: Rui Sousa, Planes&Stuff... A Força Aérea já recebeu os últimos componentes que vão permitir a edificação do simulador do avião KC-390 da Força Aérea, a ser instalado na Base Aérea N.º 11, em Beja, nas instalações da Esquadra 506 – “Rinocerontes”. Foto: Força Aérea Portuguesa Neste momento decorre a montagem dos componentes, prevendo-se que os trabalhos estejam concluídos até ao final do primeiro trimestre de 2025. Segue-se depois um período de aceitação, estimando-se que o simulador esteja totalmente pronto a operar em junho. Foto: Força Aérea Portuguesa O simulador é uma autêntica réplica do cockpit do avião KC-390, garantindo assim que a quase totalidade dos voos de treino e de qualificação sejam realizados sem recurso às aeronaves. Tal vai originar uma maior racionalização de recursos, nomeadamente combustível e menor desgaste das aeronaves, e uma maior disponibilidade para a concretização de missões operacionais e de treino, para além dos benefícios ambientais. Atra...

A foto semana, já foi escolhida uma vez para esta rubrica mas, numa altura em estamos em plena quarentena, devido ao Covid-19 e com o movimento aeroportuário reduzido ao mínimo, fica uma homenagem às tripulações e respectivo pessoal de apoio da Força Aérea, que têm feito por estes dias diversos transportes de material médico para a Região (e Açores também). (Foto do C-130 16806, em 2012, operado pela Esquadra 501, que já fez por estes dias pelo menos 2 voos de transporte médico, aos quais se juntou pelo menos mais 1, pela Esquadra 502, com o C-295) Mais fotos deste dia AQUI

No passado dia 4, segunda-feira, a Sevenair/Aerovip efetuou o seu último voo da linha Porto Santo - Madeira - Porto Santo. Após 4 anos (3 + 1 extra devido aos já habituais atrasos e "entramelanços" dos procedimentos processuais do concurso público) era já um habitual deste nosso cantinho mas, daqueles que era sempre um prazer ver. Não me vou pronunciar acerca das qualidades ou defeitos da companhia ou da sua sucessora, até porque nunca andei no Aerovip (com os preços aéreos praticados para um voo de 15 minutos, seja qual for a companhia a operar, não me parece que o vá experimentar tão cedo...) Ficam apenas uns registos para relembrar a passagem desta companhia por cá... Dezembro 2013, passagem de testemunho da Sata para a Aerovip, com a chegada do Dornier 228 CS-TGG (com o Q200 CS-TRB) CS-AYT, outro dos Dornier 228 utilizados pela Aerovip na rota Saída do CS-AYT para o Porto Santo, da 05 Durante algum tempo, mantiveram um Piper PA-31 (CS-DCF) na Região par...

Yesterday, Brussels Airlines brought us another of its special liveries. We got, for the first time, OO-SNB "Rackham" with the TinTin special livery and with the extra of beeing flown by a really nice captain :) The forecast was becoming a bit harsh (today is even worst) and some of the planes only managed to land on the second atempt, which also happened to this one as the ATC informed that the winds were out of limits during the first approach. A320 OO-SNB on final to runway 05 Taxi to the apron with the newest Madeira Airport Follow Me car...an eletric Renault Zoe Quite a colorful apron... After the landing we paid the captain a visit with a great welcoming on behalf the crew, despite all the work on preparing the next leg of the flight, to the Canary islands, before returning to Brussels getting ready to depart departure from runway 05, with a little bit of sun shining on Rackham...

Ultimamente as publicações têm sido escassas...as idas ao aeroporto também mas, não queria finalizar o ano sem uma última publicação, desejando a todos os que ainda passam por cá, umas boas entradas em 2018! Esperemos que no início do ano lá meta uns registos dos 330's da TAP que estão previstos nos primeiros dias do ano e o habitual tópico com os destaques de 2017. Bom ano a todos! Registo obtido a partir dos restos do antigo Noratlas 6419 em direcção à final da 23. Estes restos estiveram durante vários anos na Água de Pena, após atentado à bomba no aeroporto da Madeira, por parte da FLAMA, a 13 de Novembro de 1975

Um pouco mais tarde que o habitual mas, cá fica a foto da semana e mais alguns registos do mesmo dia. Era algo que tinha curiosidade em visitar há muito... Quando, há algum tempo atrás me foram solicitadas algumas fotos, pedi apenas que, caso tivessem oportunidade de facilitar algumas fotos destas, o fizessem... A promessa não ficou esquecida, pelo que agradeço a todos os que tornaram esta pequena sessão possível. Cockpit do Jetstream da Aerovip CS-DVQ, com o Fokker 100 CS-TPF, da PGA a entrar na placa  Com o pouco tempo disponível e aproveitando a boa vontade da tripulação, optei por efectuar alguns registos menos convencionais.... Outra perspectiva do cockpit  Já a partir da varanda, o CS-DVQ preparava-se para o voo de regresso ao Porto Santo  Por fim, uma pequena brincadeira, com um tratamento um pouco mais forte que o habitual nas minhas fotos :)

Esta semana tive a excelente oportunidade de visitar o CS-DPA, o Hawker 900XP da Madjet. Era algo que andava curioso para fazer há já algum tempo... (obrigado! ) Foi sem dúvida uma bela estreia (e em vários sentidos...hehe) Esta winglet fica muito "fish", frente a uma fish-eye... As fotos do cockpit foram feitas com a "árvore de natal" completamente acesa! Digam lá se não há qualquer coisa de belo num cockpit destes... guess where... E ainda acabei "atropelado"...:) ...e completamete passado a ferro...lol outra perspectiva do cockpit... Bela aeronave, sem dúvida! Mais uma vez, obrigado por tudo! Grande abraço!

Yesterday we had, in less than half an hour 3 Air Nostrum's, including the premiere of one of their new CRJ-1000 in a new flight, from Madrid. The other 2 were CRJ-900 in the already know routes of Valencia (VLC/LEVC) and Bilbao (BIO/LEBB) With the oportunity of going to a couple of cockpits, the one from the CRJ-1000 deserved the choice for the Photo of the Week... The cockpit of the EC-LPN, a new Canadair CRJ-1000, received by Air Nostrum in February The CRJ-1000 landing on 05, arriving from Madrid EC-JZT, one of the CRJ-900 One wheel landing... EC-JYV, the other CRJ-900 3 in a row...looks more of a spanish airport than Madeira.... The cockpit of EC-JYV, one the CRJ-900 And another view of the CRJ-1000 cockpit... Samyang 8mm fish-eye rules :))