Despedida à Aerovip

No passado dia 4, segunda-feira, a Sevenair/Aerovip efetuou o seu último voo da linha Porto Santo - Madeira - Porto Santo.

Após 4 anos (3 + 1 extra devido aos já habituais atrasos e "entramelanços" dos procedimentos processuais do concurso público) era já um habitual deste nosso cantinho mas, daqueles que era sempre um prazer ver.
Não me vou pronunciar acerca das qualidades ou defeitos da companhia ou da sua sucessora, até porque nunca andei no Aerovip (com os preços aéreos praticados para um voo de 15 minutos, seja qual for a companhia a operar, não me parece que o vá experimentar tão cedo...)

Ficam apenas uns registos para relembrar a passagem desta companhia por cá...

Dezembro 2013, passagem de testemunho da Sata para a Aerovip, com a chegada do Dornier 228 CS-TGG (com o Q200 CS-TRB)

CS-AYT, outro dos Dornier 228 utilizados pela Aerovip na rota

Saída do CS-AYT para o Porto Santo, da 05

Durante algum tempo, mantiveram um Piper PA-31 (CS-DCF) na Região para colmatar alguma falha que houvesse (e que foi utilizado no transporte de passageiros pelo menos em Maio 2015, devido a problemas mecânicos no aparelho regular.

CS-TGG no Porto Santo, alinhando para a descolagem para a Madeira

Em Julho de 2015 mudaram o tipo de aparelho utilizado na rota, passando a utilizar um BAe Jetstream, o CS-DVQ:

Aterragem do CS-DVQ ao final do dia, na 05

pormenor do esquema de pintura aplicado no Jetstream, relativo à rota que operava

cockpit do Jetstream...

CS-DVQ no Porto Santo, preparando a saída para a Madeira

saída para o Porto Santo, pela 05

Aquela que ainda é uma das minhas preferidas...aguardando o embarque para PXO, na Madeira, com um Transavia a taxiar

Em Julho do ano passado, o Jetstream foi para o continente para uma grande manutenção, sendo substituído por outro aparelho do mesmo tipo, o SE-SVP

Após a grande manutenção, o CS-DVQ apresentou-se já com as novas roupagens do grupo Sevenair, que neste aparelho ficava particularmente bem (na minha opinião...apesar do aspecto algo Qantas :)  )
Na final para a 36, no Porto Santo...

Mais fotos da Aerovip/Sevenair na Madeira/Porto Santo, AQUI
Votos de boa sorte a todos os colaboradores da Aerovip/Sevenair que deram o seu melhor no período em que a companhia por cá andou.

New Photo of the Week: TinTin at Madeira

Yesterday, Brussels Airlines brought us another of its special liveries.
We got, for the first time, OO-SNB "Rackham" with the TinTin special livery and with the extra of beeing flown by a really nice captain :)

The forecast was becoming a bit harsh (today is even worst) and some of the planes only managed to land on the second atempt, which also happened to this one as the ATC informed that the winds were out of limits during the first approach.

A320 OO-SNB on final to runway 05

Taxi to the apron with the newest Madeira Airport Follow Me car...an eletric Renault Zoe

Quite a colorful apron...

After the landing we paid the captain a visit with a great welcoming on behalf the crew, despite all the work on preparing the next leg of the flight, to the Canary islands, before returning to Brussels

getting ready to depart

departure from runway 05, with a little bit of sun shining on Rackham...

Noratlas na final :)

Ultimamente as publicações têm sido escassas...as idas ao aeroporto também mas, não queria finalizar o ano sem uma última publicação, desejando a todos os que ainda passam por cá, umas boas entradas em 2018!
Esperemos que no início do ano lá meta uns registos dos 330's da TAP que estão previstos nos primeiros dias do ano e o habitual tópico com os destaques de 2017.

Bom ano a todos!

Registo obtido a partir dos restos do antigo Noratlas 6419 em direcção à final da 23. Estes restos estiveram durante vários anos na Água de Pena, após atentado à bomba no aeroporto da Madeira, por parte da FLAMA, a 13 de Novembro de 1975

Foto da semana: Jetstream

Um pouco mais tarde que o habitual mas, cá fica a foto da semana e mais alguns registos do mesmo dia.

Era algo que tinha curiosidade em visitar há muito...

Quando, há algum tempo atrás me foram solicitadas algumas fotos, pedi apenas que, caso tivessem oportunidade de facilitar algumas fotos destas, o fizessem...

A promessa não ficou esquecida, pelo que agradeço a todos os que tornaram esta pequena sessão possível.

Cockpit do Jetstream da Aerovip CS-DVQ, com o Fokker 100 CS-TPF, da PGA a entrar na placa

 Com o pouco tempo disponível e aproveitando a boa vontade da tripulação, optei por efectuar alguns registos menos convencionais....

Outra perspectiva do cockpit

 Já a partir da varanda, o CS-DVQ preparava-se para o voo de regresso ao Porto Santo

 Por fim, uma pequena brincadeira, com um tratamento um pouco mais forte que o habitual nas minhas fotos :)

Foto da Semana: Visitando o CS-DPA

Esta semana tive a excelente oportunidade de visitar o CS-DPA, o Hawker 900XP da Madjet.

Era algo que andava curioso para fazer há já algum tempo... (obrigado! )

Foi sem dúvida uma bela estreia (e em vários sentidos...hehe)

Esta winglet fica muito "fish", frente a uma fish-eye...

As fotos do cockpit foram feitas com a "árvore de natal" completamente acesa!
Digam lá se não há qualquer coisa de belo num cockpit destes...

guess where...

E ainda acabei "atropelado"...:)

...e completamete passado a ferro...lol

outra perspectiva do cockpit...

Bela aeronave, sem dúvida!
Mais uma vez, obrigado por tudo!
Grande abraço!

Air Nostrum: 3 in a row...

Yesterday we had, in less than half an hour 3 Air Nostrum's, including the premiere of one of their new CRJ-1000 in a new flight, from Madrid.
The other 2 were CRJ-900 in the already know routes of Valencia (VLC/LEVC) and Bilbao (BIO/LEBB)

With the oportunity of going to a couple of cockpits, the one from the CRJ-1000 deserved the choice for the Photo of the Week...

The cockpit of the EC-LPN, a new Canadair CRJ-1000, received by Air Nostrum in February

The CRJ-1000 landing on 05, arriving from Madrid

EC-JZT, one of the CRJ-900

One wheel landing...

EC-JYV, the other CRJ-900

3 in a row...looks more of a spanish airport than Madeira....

The cockpit of EC-JYV, one the CRJ-900

And another view of the CRJ-1000 cockpit...
Samyang 8mm fish-eye rules :))

C-130 16806: O "Compridinho cinza"

Como disse no post anterior, ontem tivemos por cá um dos C-130 da Força Aérea Portuguesa que ostenta as novas roupagens da frota: o cinzento...

Há já imenso tempo que o pessoal destas bandas esperava por este bichinho mas, a coisa não estava fácil, até porque ultimamente o cinzento não tem faltado mas, no C-295, já que o C-130 tem sido visão bem rara por estes lados...

Foi um dia em grande, com a chegada de manhã e mais uns voos de treino à tarde, além dos transportes programados para o Porto Santo.
Fiquei-me pelos voos da manhã mas, valeram bem a pena!

16806, um C-130H30 (dos mais compridos), na final para 05

O momento alto (no sentido figurado e literal...hehe) !
O cockpit é fantástico: Grande visibilidade e um aspecto retro que já não se vê nos "computadores voadores" de hoje em dia.
Obrigado!

taxiando para a 05

descolagem para o Porto Santo (AM3 / LPPS / PXO)