Planes and stuff

Ontem, o aeroporto da Madeira já teve algum movimento...penso mesmo que terá sido o dia mais movimentado no pós-desconfinamento COVID, especialmente no período da tarde, onde não faltaram motivos de interesse, desde os primeiros Condor, à emergência do Binter, passando especialmente pelo primeiro C-130 FAP que fotografo desde há muito... Desta forma, o já mais que habitual Q400 da Sata não despertou muita atenção, mesmo sendo um voo "fora de horas" que depois alguém comentou ser o "charter" que levaria o C.S.Marítimo para o continente (Cascais...onde suponho que este aparelho seja uma raridade) Desta forma, apenas lhe fiz um par de cliques, só mesmo para o registo, até porque estava em posição mais adequada às partidas...mais tarde é soube que banco da direita estava um companheiro destas andanças do spotting...paciência...a ver se para a próxima saem uns registos mais interessante :) Abraço e bons voos! Marshalling em tempos de Covid....

Sata Q400 CS-TRD on short final to runway 05, arriving from Ponta Delgada (PDL/LPPD), earlier, this week, just moments before entering the shadow...

A couple of shots of Sata's usual plane around here, the Bombardier DHC-8-Q-402NG, CS-TRD. Taken on the same day of the departure of B277 N311AG (check HERE ), got completely forgoten on the archives... Start-up and taxi to Ponta Delgada (PDL)

Back to December 2016 (13th) to retrieve a few unprocessed shots... Side shots are definitely not my favorite ones but I guess their ok on its quality and in the case of the Primera, it's the first pic of this airline I process and publish from last year.... Primera Air Nordic B738 YL-PSH landing on runway 05 Portuguese Air Force C-295 16708, operated by Sqn.502 "Elefantes" Air Berlin A320 Sharklets D-ABNY The usual Sata Q400 CS-TRD.... Germania A319 D-ASTY

De regresso às companhias portuguesas, um habitual por estes lados em que muitas vezes já não gastamos "rolo" e que sempre lembra um lápis (ou charuto...) voador.... Sata Q400 CS-TRD descolando da 23...

Depois de 3 dias em que as aterragens (ou a impossibilidade de efectuá-las) estiveram em destaque no aeroporto da Madeira, devido às condições de vento, o destaque da foto da semana vai para uma descolagem: a do Q400 da Sata, CS-TRD, com destino a Las Palmas, numa tarde em que a situação do tráfego começou a normalizar e a maioria dos aviões a aterrar sem grandes problemas devido ao vento, apesar de algumas precauções.. descolagem bastante curta, da 05...e algo inesperada...com máquina desligada, foi uma sorte conseguir o enquadramento com o B738 da Air Berlin que finalizava o push-back... A aterragem, algum tempo antes, vindo de Ponta Delgada, bastante mais tarde que o normal...apesar de alguma instabilidade na aproximação, foi bastante calma e normal...

Nunca mais fui ao aeroporto fazer uma spottada a sério mas, as saudades já começam a bater, pelo que fica aqui mais uma recuperação de uma foto que ainda não tinha publicado. CS-TRD, Q400 da Sata entrando na pista para alinhar na 05

Believe it or not...the first Luxair shot I publish this year... Monday afternoon used to be a little bit more interesting but, still you can have some nice catches like this bird...it's the only weekly flight from Luxair to Madeira (another is Finnair...but no luck with that one...maybe on vacations...it has a bad schedulle for working people... lol) Smoke on for Luxair's B738 LX-LGU with Sata's Q400 CS-TRD, Monarch's A321 G-ZBAI and Transavia France F-GZHC on the apron.

Some from the first Monday of August... Currently the traffic isn't that interesting on Monday afternoons but, still Monarch, Binter and Luxair are airliners that I haven't photographed much, lately... A few shots of the Monarch flights, from London Gatwick and Birmingham ... Monarch's A320 G-ZBAH landing on runway 05, with its "brother" A321 G-ZBAI ready to taxi for the return flight to London Gatwick. In the apron, Sata's Q400 CS-TRD had just arrived from Faro (LPFR/FAO) and Binter's ATR-72 EC-KYI had arrived from Tenerife (TFN) The landing of A320 G-ZBAH Nice view of the couple of Monarch's A321 G-ZBAI taxiiing to runway 05, for its departure to London-Gatwick. In the back, Luxair's B738 LX-LGU and Transavia France F-GZHC

Continuando com os props, fica uma de um prop um "nadinha" maior que o Dornier 228 da AeroVip, o Q400 CS-TRD da Sata, descolando da 05 para Ponta Delgada (PDL/LPPD), logo após a aterragem do D-ALPA, A330 da Air Berlin, que taxiava pelo taxiway Bravo . De referir que, após o fecho da Base Sata na Madeira e da perda da linha inter-ilhas, este é o único aparelho / voo efectuar regularmente para/da Madeira pela Sata, sendo expectável que no Verão, se retomem os voos para Faro.

Mais umas fotos do passado Sábado, desta feita, dos Sata, com o CS-TKJ (que segundo parece, de manhã ainda teve de voltar ao stand, antes da saída para Paris-Orly) Sobre a 23...  e o habitual CS-TRD, aterrando igualmente pela 23, com a Ponta de S. Lourenço ao fundo, no regresso de Las Palmas. Este enquadramento, faz bem juz ao nome que lhe costumo dar...charuto voador... Após a chegada de Las Palmas (e respectiva rotação), saiu com destino a PDL (Ponta Delgada)

Back to a more regular internet presence, just in time to see a pic of mine getting to the TOP, at Jetphotos (currently in #2): Fish-eye view on Sata's Q400 CS-TRD moments after take off, from Ponta Delgada, in the Azorean island of S.Miguel

Tinha planeado para a foto desta semana uma imagem referente à estreia a Edelweiss mas, acabei por não estar lá.... Paciência...confesso que depois também já não tive pachorra de ir à saída do avião...descolagens haverão outras..."banhos" é que não... Na falta do Edelweiss, fica uma outra que me parece também interessante e que é igualmente daquelas que não tenho oportunidade de tirar todos os dias.... Os motores do Q400 da Sata proporcionam sempre algumas oportunidades interessantes. No CS-TRD, na final para a pista 30, com a bela zona marginal da cidade à nossa direita. Fotografada com a Samyang 8mm fish-eye.

Bastante tempo depois do NAX ter recomeçado a voar para a Madeira, lá me decidi a ir fazer umas fotos e já que ia, mais valia ir um nadinha mais cedo para aproveitar o tráfego de final de manhã... Ao contrário do que costumo fazer, com entrada relativas cada tráfego, vou deixar um cheirinho de quase tudo o que apanhei (ainda tenho umas fotos noutro cartão que, por agora, não tive pachorra de tratar....) Para os 2 primeiros acabei por parar à descida para o cais de Santa Cruz, já que não dava tempo para mais... D-ABLF, um 737-700 entregue este ano na final curta para a 05 Ainda estava com esperanças que fosse a "Alicinha" (OO-TCN com a pintura especial "Alice in Wonderland"). Ainda não foi desta...OO-TCI, já sobre a pista 05 Uma com a Samyang 8mm e um spotter estrangeiro a aproveitar o tempo de espera... Visão rara por cá...2 Q400 da Sata Enquanto o CS-TRF se preparava para a ida ao Porto Santo, o CS-TRD chegava de Ponta Delgada Saída do CS-TR...

Premiering on the Q400 (CS-TRD), decided to try some shots only possible on high wing planes. Last Week's Photo of the Week was one of my tries to get the higher angle with the engine (ckeck HERE . ) For the return flight, decided for the lower angle, with the landing gear... Got some nice shots on the circuit (a direct entry to GELO), here just a little bit after ROSARIO, on final to runway 05 Unfortunatelly, the touchdown shots didn't turn out as good as I expected... 

Estreei há dias o Q400 ( CS-TRD ). Na altura que a Sata estreou esta aeronave na Madeira, já tinha tido oportunidade de visitar a mesma mas, isso apenas serviu para dar uma vista de olhos e conhecer o layout e mais um ou outro pormenor. Voar no bicho seria uma coisa completamente diferente... Há já algum tempo que não voava em turboprops, de qualquer forma, não tinha grandes esperanças que este fosse muito melhor, em termos de insonorização que os ATR-72 que tinha voado da última vez... Quando chegou à altura de escolher o lugar (não marcados) as opções oscilavam entre um local fotograficamente interessante, ao pé dos motores e logo mais barulhento, ou um local mais calminho... Acabei por ceder à primeira opção...Ainda não vi com pormenor as fotos que tirei nesse voo mas, espero realmente que tenham ficado boas,  a ver se valeu a dor de cabeça....é realmente algo barulhento e sinceramente, depois de saciada a curiosidade da estreia (e respectivo regresso...) não faço grand...

Finally, I'll share these ones.... As far as I know, the Sata was the first Q400 at Madeira. I was rather curious regarding this plane. Through the photos I'd seen, I couldn't make my mind on it: Liked it or not? It arrived around 12 o'clock, not a very good time for photography, regarding light and heat waves... Allways had found this perspective very funny in other photos...looks like it's standing just in the nose gear.... The first crew, incluinding a pilot from Bombardier (Tyrolean Airways?), on the right. Those engines look really ugly...like long boxes... On the inside, it still smelled like brand new... During the scale, they made a couple of training landings and a missed approach procedure, before preparing the return flight. Quite a powerfull take-off...it was empty...