Planes and stuff

17202 no Porto Santo (PXO/LPPS/AM3) O Pássaro de Ferro noticiou este fim-de-semana a venda dos 2 Aviocares, versão 300 que estiveram ao serviço da Força Aérea Portuguesa (substituídos pelo C-295) ao Uruguai. (ver AQUI ) Não foi um aparelho que tivesse tido muitas hipóteses de fotografar, já que devido à sua uttilização no controlo de pescas/vigilância marítima, apenas passava pelo arquipélago esporadicamente, para escalas técnicas, no decorrer dessas missões... De qualquer forma, era sempre um avião bem interessante de fotografar em virtude dos seus apêndices  e extras, relativamente à versão 100 que normalmente andava por estes lados... Fica uma foto do outro aparelho (17201), desta feita na Madeira, descolando para mais uma missão de controlo de pescas, como " Fish34 "

No próximo Sábado, a Esquadra 401 (Cientistas) da Força Aérea Portuguesa irá comemorar o seu 37º Aniversário, numa celebração que assume um cariz muito especial por ser, muito provavelmente, o último ano desta mesma Esquadra, bem como da operação do C-212/100 no seio da FAP. Nestas coisas nota-se bem as desvantagens de ser ilhéu, com um vasto mar a separar a minha presença física numa última homenagem ao Aviocar e aos Homens que o operaram ao longo destes 37 anos. No entanto, fica aqui a minha pequena homenagem, reflectida em algumas das imagens que registei ao longo destes poucos anos de spotting fotográfico ...Bons Voos! 16504 a regressar ao Porto Santo (PXO / LPPS / AM3), após uma Medevac 16517 a regressar ao Porto Santo, após uma Medevac (saída da 05 de LPMA / FNC) Os 2 modelos operados pela Esq.401, a versão 100 e a 300 (16506 e 17201) Evacuação nocturna do Porto Santo para a Madeira (16505) .palavras para quê?....em prol da vida... Entrega do testemunho no...

Yesterday (21.Apr.2009) afternoon went to the airport for some spotting and it was one of those days really worth it. With 3 Tuifly's (Hapag-Lloyds) coming in the afternoon, there was a good chance of getting something really interesting. Before leaving to the airport, already knew that 2 of them were bluey's (boring regular Tui blue livery used by almost all the airlines connected with the TUI group). The 3rd one, in the other hand was something worth the trip: D-AHLK, the only Tuifly special liverie that I hadn't caught yet. Also, when I was on my way to the airport, Jorge Abreu called me, saying that there was a big nose Aviocar parked in the apron...A 300?? Well, definitely worth the trip: I had never had caught a C212-300, here at Madeira. After all it ended being a catch on the double for Aviocars as a while after I arrived, Medic36 (the callsign for Medical Evacuations made from the PoAF C212-100 from Porto Santo) arrived from PXO. This last one is quite an histo...