 |
| descolagem da 05 |
 |
| ligando motores |
 |
| Smoke on!! cof...cof..... início da descolagem, que acabou por ser bastante longa.... |
 |
| B737 EC-KRA com outro aparelho que na altura era comum mas, que agora já desapareceu dos céus madeirenses: um A320 da Sata (CS-TKL) |
 |
| Chegada de Lisboa pela 23. Este aparelho efectua um voo de carga de Madrid para Lisboa, efectuando posteriormente o Lisboa-Madeira-Lisboa, antes de regressar novamente a Madrid. |
 |
| EC-IVP à chegada ao stand. |
 |
| Primeira abertura :) |
 |
| Smoke on :) Taking off from runway 05 |
 |
| EC-KDJ da Flyant descolando da 23. |
 |
| Parelha da Flyant, EC-KDJ e EC-JUV A companhia espanhola acabaria por fechar no final desse ano (Dezembro 2008) |
 |
| Com umas cores bem mais interessantes (opinião pessoal) veio depois a igualmente espanhola Swiftair EC-KLR |
 |
| A Europe Airpost também marcou presença por cá na versão carga, além dos já habituais voos de passageiros (F-GIXR) |
 |
| Este aparelho da Saicus Air não esteve por cá muito tempo e apenas o apanhei uma vez quando saia da Região e o EC-KDJ estava ali ao lado. Por curiosidade, este aparelho já tinha andado por cá, com as cores Flyant. |
 |
| EC-KRA da Swiftair, em versão frigorífico.... |
 |
| Entretanto a Agroar sempre utilizou um aparelho com títulos seus nesta operação, o ZS-SMJ da Sul-Africana Safair |
 |
| Tivemos igualmente o "Pepsi-Cola", TF-BBE, da Bluebird, com umas cores bastante interessantes. |
 |
| e, por fim o ATPs (Aka Patinhas de Cachorro) , que foi um corte com os já habituais Boeing 737 e motivo de algumas piadas e dúvidas relativamente à operação por parte de um aparelho deste tipo para cá.... LX-WAE da West Air Europe, que depois passou a ser West Air Sweden e agora, aparentemente, passou a outra coisa qualquer e que fez o último voo de carga para cá na semana passada.... |
 |
| on the back West Air Europe's BAe ATP LX-WAE was unloading the cargo from its daily flight from Lisbon. |
 |
| The departure of the german Cessna C-525C CitationJet |
 |
| LX-WAE departing to Lisbon |
 |
| Descolando da 23, com vento forte, num instante se pôs no ar mas, em vez de saír disparado lá para cima, lá veio relativamente baixo.... |
 |
| acabando por curvar practicamente sobre mim, na varanda do terminal.... |
 |
| Foto da semana, sem dúvida.... |
 |
| LX-WAV taxiing to runway 05 |
 |
| Looks like that tail as seen better days... |
 |
| Early take off, from runway 05, to Lisbon |
 |
| Short final to runway 23 |
 |
| Not too fancy but still diferent and more interesting than just the regular livery |
 |
| On runway 23 treshold, there were a few tourists that didn't seem to be the usual spotter type but still couldn't resist to make a few shots on this spot... (Easyjet's G-EZBJ landing on 23) |
 |
| Lining up on 23.... |
 |
| CS-TNM, from TAP also lining up on runway 23 |
 |
| LX-WAE |
 |
| TAP's A320 CS-TNP getting ready to the departure with Saga Pearl II passing by a lot closer than most cruise ships |
 |
| amother one, with TF-BBE, from Bluebird Cargo |
 |
| on final to runway 05 with very nice golden light... |
 |
| HL8222 |
 |
| Taxi to Alpha 11 for a night-stop. |
 |
| Also on the apron, after a night stop there was 40087, a C-21 from USAFE (United States Air Force Europe) (with TF-BBE, from Bluebird Cargo arriving, on the back, from Lisbon, on the daily cargo flight to Agroar) |
 |
| The kind of pic you don't get accepted at Airliners.net or Jetphotos.net |
 |
| While waiting for the Korean, took some time to register the magnificent sunrise, behind Desertas |
