Paciência...confesso que depois também já não tive pachorra de ir à saída do avião...descolagens haverão outras..."banhos" é que não...
Na falta do Edelweiss, fica uma outra que me parece também interessante e que é igualmente daquelas que não tenho oportunidade de tirar todos os dias....
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| Os motores do Q400 da Sata proporcionam sempre algumas oportunidades interessantes. No CS-TRD, na final para a pista 30, com a bela zona marginal da cidade à nossa direita. Fotografada com a Samyang 8mm fish-eye. |
Quando for grande tb quero tirar fotos assim!
ResponderExcluirExcelentes!
Ahah!
ExcluirSe tirares muitas como eu, alguma há de acertar... ;)
Espetacular Rui! Cheira-me a top no jetphotos ou airliners.
ResponderExcluirObrigado ;)
ExcluirSe eles não "pegarem" com o facto da janela aperecer assim ou assado...pode ser...
Wow, nice!
ResponderExcluirA única aterragem que fiz em Ponta Delgada, foi a bordo de um lendário Lockheed Tristar da TAP, algures em 1997, penso.
ResponderExcluirApanhámos uma frente fria com ventos fortes de SW e a aterragem, já de noite - 21h - ficou-me na memória. As luzes de Ponta Delgada "abanavam muito" e o Tristar abanava também bastante, mas mal sentimos as rodas bater na pista, tal foi a categoria da aterragem!
Tudo a bater palmas dentro do avião que ia cheio!
:) O mesmo já não posso dizer das aterragens no Q400...foi com cada "trancada"...
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